大自驾
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鸭绿江断桥,是鸭绿江上第一座桥梁,由日本驻朝总督府于1909年修建,始为铁路桥。1943年4月,在此桥上游百米处建成了第二座铁路桥(今中朝友谊桥),此桥被改为公路桥。朝鲜战争期间,该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位。1950年11月8日至14日被美军多次轰炸,大桥被拦腰炸断,朝方一侧钢梁落入水中,并有三座桥墩被炸塌,从而成为一座废桥。断桥是日本殖民统治中朝两国和抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地,值得一看。在桥上,可以看到当年战争留下的累累弹痕,也可以近距离地欣赏如今中朝两国不同的自然风光。
鸭绿江断桥

丹东鸭绿江断桥,断桥原为鸭绿江上第一座桥,始建于1909年,长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁,以四号圆形桥墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔,成为抗美援朝战争的历史见证。

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相关足迹
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    丹东原名安东,鸭绿江断桥边小城,50年朝鲜战争爆发,美军我防止我国支持朝鲜,用轰炸机轰炸了,两座日本修建的横跨丹东到朝鲜新义州

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    鸭绿江断桥
    2019-06-19
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    走在鸭绿江断桥上,回忆抗美援朝的峥嵘岁月,远眺对岸朝鲜风光,一个小时游玩足够了。下次去记得带上望远镜,可以更清楚地看到对岸的景色。

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    鸭绿江断桥
    2019-06-19
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    鸭绿江断桥上红旗飘扬、红歌嘹亮,仿佛再现当年志愿军雄渡鸭绿江的场景,是红色教育的好基地,站在断桥上可以看到对面新义洲的高楼以及游乐场所,可见朝鲜人的生活水平也改善了不少

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    鸭绿江断桥
    2019-06-19
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    7月中旬去的天桥沟森林公园天气热,人比较少,大概目测下估计不足50人。景区很大,里面进去坐车来回要40元,到达景区尽头还有缆车可以坐,每人60元。

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    天桥沟国家森林公园
    2019-06-19
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    天桥沟国家森林公园景区整体感觉和关门山差不多,毕竟本溪丹东附近地形地貌都很相似,这个季节去海边的人多,所以游客较少。但是在里面爬山的话是比较凉快的。

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    天桥沟国家森林公园
    2019-06-19
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    刚到天桥沟国家森林公园景区就震撼到了,不敢想象在东北能看到这么美的风景,天很蓝,山很绿,水很清,山上的泉水捧起来就能喝,而且很甜,最高峰海拔1200米,感觉跟泰山有一拼,云雾缭绕,夏天去很凉爽。第一天下午乘缆车到达露营地,漏天的缆车感觉很棒
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    天桥沟国家森林公园
    2019-06-19