西藏自驾游：湖北出发-川藏南线进青藏线回经典20日自驾游
湖北>>
2016年4月10日第一期穿越318，川藏自驾游活动开始报名。
第二期期活动5月10日出发。报名截止日期为5月5日。
2016年武汉出发西藏自驾游排期：5/10、6/10、7/10、8/10、9/10、10/10
2016年自驾游联盟西藏自驾游活动将以20天活动为主，川藏南线进，青藏线回。川南为进藏最美的一条线，每批车队将安排珠峰大本营、日喀则行程，让您的西藏自驾游之旅不留一点遗憾。
目的地: 康定、新都桥、巴塘、波密、林芝、雅鲁藏布大峡谷、拉萨、日喀则、珠峰大本营
自驾游行程安排
第1天 武汉—长阳—恩施—利川—忠县—垫江—临水—广安—南充
早上07:30 在武汉指定地点集结，编组排号，提前加好油。7：50宣布纪律，08:00跟随引导车依次准时出发。
交通工具: 越野车
用餐: 晚餐
住宿: 南充
第2天 广安—成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定
成都到雅安是高速公路，140多公里，由最后一个出口出站，（有路标指往318国道的出口，这样不进雅安，绕城而过可以节省时间）雅安到泸定都是盘山路，限速管理狠严，一定要注意交警。附：雅安（海拔591米）--泸定（海拔1323米）--康定（海拔2530米），柏油路，易堵车。175公里。二朗山山口高3，000米，终年大雾弥漫，山路迂迴、狭窄，而且倾斜度颇大。目前，二郎山隧道已通车。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 康定
第3天 康定—75KM—新都桥
经泸定看一看当年红军浴血奋战的铁索桥；抵康定古城，听一听不绝于耳的康定情歌。之后再乘车出发征服康藏第一关--折多山（海拔4298米），抵洋溢着浓郁民族风情的小镇--新都桥。（路况说明：康定到新都桥为二级路，路况相对好。）
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 新都桥
第4天 新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—165km—巴塘
理塘(4700M)康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区，新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子，又叫东俄洛，是川藏南北线的分路口。从新都桥出发，途中我们将经过雅江，驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世******的转世之处。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺，领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。附：康定（海拔2530米）--新都桥（海拔3475米）--雅江（海拔2658米）--理塘（海拔3957米），二级柏油路。277公里。理塘---理塘海拔4，700米，有世界最高城镇之称。海子山是一片广阔的草原牧区，山下的姐妹湖终年冰封不化，传说湖中有怪兽出没。继续向西，经义敦村便达巴塘。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 巴塘
第5天 巴塘—105km—芒康—156km—左贡
从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。附：理塘（海拔3957米）---四川巴塘（海拔2554米），二级柏油路，途中隧道除一条外已均可通车，比以前好走了。166公里。巴塘---芒康（海拔3899米），两省以金沙江为界，西藏境内68公里为沙石路；四川境内30公里为新修二级柏油路。98公里。金沙江--由北向南流，既是长江上游，也是川藏天然分界线。过了金沙江大桥，便进入西藏境内，德格--德格是川藏公路四川段最后一个城镇，德格印经院是西藏现存规模最大的印经院。它仍然保留着古法印经书，并有着许多佛像雕塑，甚有参观价值。芒康---芒康是川藏南路入藏后的第一个小镇，这也是与滇藏公路的汇合点。芒康镇上主要商店都在一条主街道上，这小镇除了作为交通要点外，物资供应不多。芒康，是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 左贡
第6天 左贡—107km—邦达—94km—八宿
从左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米。由业拉山开始下山进入99道拐，U型弯64个，S型弯48个。下山的灰尘很大，小心对面来车！！！下到谷底便进入怒江峡谷，磋板路加脆石，别跑太快，最伤车的一段路。怒江桥有武警值守，不让拍照，军事管理区。看到桥就拍。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零下度以。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。附：芒康（海拔3899米）--左贡（海拔3807米），沙石路，翻几个相对高度较大的垭口，要小心慢行。156公里。左贡（海拔3807米）--八宿（海拔3260米），沙石路和二级柏油路。195公里。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 八宿
第7天 八宿—90km—然乌—127km—波密
看到一个Y字口，左转往察隅方向进去16公里，你就会看到那个曾经在国家地理杂志上封面的然乌湖了，再往前去就是拉古冰川，但是你要折返了，到Y字口左转进入然乌镇，这一路你会看到一串湖的，直到出镇，可以把车停在湖边好好的发呆发呆。（藏布江）连绵的雪山徘徊在你的左右，路非常的好，开慢点，一直到波密，是你这一路上看到的最俊美的雪山了。途中，要经过冰川区，然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。附：八宿（海拔3260米）--然乌（海拔3914米），二级柏油路。90公里。然乌（海拔3914米）--波密（海拔2737米），二级柏油路和沙石路。137公里。【然乌】然乌附近有然乌湖，面积22平方公里，湖面海拔3850米。湖周围是茂密的森林、晶莹的冰川、皑皑的雪山，四季同时，景色之美，被誉为“西藏的瑞士”。由然乌西行，沿途林木葱郁，流水潺潺，附近的雪山、湖泊、森林交相辉映，加之农田村落，是川藏公路最美的一段。【波密】波密藏语意为“祖先”，县府驻扎木。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等，其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川，也是全国三大冰川之一，长约19公里，面积约90平方公里。由波密一路西行，便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 波密
第8天 波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一
从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。波密出来没有多远要过通麦大桥了，说是大桥，实际是一座工兵浮桥，单车单向放行，过桥到排龙天险，通麦天险，鲁朗，是最险也是最美的地方。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越海拔4702米的色季拉山，即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，附：波密（海拔2737米）--墨脱方向80K（海拔2121米），路窄坡陡难走，要过雪山、冰湖、森林、河流、瀑布等，还有许多难以避开的大石头会碰坏车底盘。78公里。
波密（海拔2737米）--鲁朗林海观景台（海拔4276米），基本为二级柏油路，途中排龙处有14公里难走的沙石窄路，有塌方，须小心通过。172公里。鲁朗林海观景台（海拔4276米）--林芝县（海拔3032米），二级柏油路。36公里。
林芝县（海拔3032米）--雅鲁藏布江码头（海拔2936米），沙石土路。18公里。雅鲁藏布江码头（海拔2936米）--派镇，乘船，约60公里；再乘车到雅鲁藏布江大峡谷观景台，约20公里，可看南迦巴瓦峰等。船票每人580元。
波密（海拔2737米）--墨脱方向80K（海拔2121米），路窄坡陡难走，要过雪山、冰湖、森林、河流、瀑布等，还有许多难以避开的大石头会碰坏车底盘。78公里。
【通麦】通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过，不宜停留。由通麦西行翻越色季拉山(海拔4720米)后，不觉眼前一亮，墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来，林芝到了。
林芝县（海拔3032米）--八一镇（海拔2990米），二级柏油路。21公里。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 八一
第9天 八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨（401公里）
八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 拉萨
第10天 拉萨
上午参观世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群---布达拉宫。主体建筑为白宫和红宫的布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世******喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。下午参观吐蕃古寺大昭寺,大昭寺位于西藏拉萨市中心，建于公元七世纪中叶，是佛教教徒向往的朝圣中心，大殿主供文成公主从长安带去的释迦牟尼金像，配殿供松赞干布、文成公主和尼泊尔尺尊公主像，寺内还有唐代稀世文物，其走廊和宫殿布满了壁画，描写历史人物的神化故事。藏族手工艺品八角街市场自由购物，傍晚拉萨河边摄影。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 拉萨
第11天 拉萨（海拔3642米）—日喀则（海拔3843米），二级柏油路，好走。258公里。日喀则（海拔3843米）—定日（海拔4318米），二级柏油路，有少量土路好走，200公里。
上午从拉萨启程，翻越海拔4900米的冈巴拉雪山，远眺冈巴拉雷达站，沿老路前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖。藏语为“碧玉湖”，是 西藏三大圣湖之一的淡水湖。之后返回曲水大桥，经中尼公路之后沿雅鲁藏布江河谷到达后藏重镇--日喀则。餐后，继续前行至新定日县城－协格尔。在将到协格尔时，即可远眺珠穆朗玛峰的雄姿，沿途将翻越海拔5220米的嘉措拉雪山。 离开新定日之前在新定日路口的旅馆办理进山手续：进入范围的汽车需按车轮的数量缴交公路建设费，每个轮子100元；另外，每位旅游者要付65元作门票。沿中尼公路走11公里，见珠峰保护区标志牌左转，从此就告别了柏油马路，要对未来路面的糟糕程度有心理准备。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 日喀则
第12天 定日（海拔4318米）—珠峰大本营路口（海拔5039米），沙石路，途中过一座海拔5274米的山，较难走。105公里。
上午从拉萨启程，翻越海拔4900米的冈巴拉雪山，远眺冈巴拉雷达站，沿老路前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖。藏语为“碧玉湖”，是 西藏三大圣湖之一的淡水湖。之后返回曲水大桥，经中尼公路之后沿雅鲁藏布江河谷到达后藏重镇--日喀则。餐后，继续前行至新定日县城－协格尔。在将到协格尔时，即可远眺珠穆朗玛峰的雄姿，沿途将翻越海拔5220米的嘉措拉雪山。 离开新定日之前在新定日路口的旅馆办理进山手续：进入范围的汽车需按车轮的数量缴交公路建设费，每个轮子100元；另外，每位旅游者要付65元作门票。沿中尼公路走11公里，见珠峰保护区标志牌左转，从此就告别了柏油马路，要对未来路面的糟糕程度有心理准备。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 珠峰
第13天 珠峰—日喀则
这段路比较长，为节约时间，一天赶回拉萨，或者在日喀则休息，然后直接往当雄出发，然后宿那曲。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 日喀则
第14天 日喀则—拉萨
青藏公路1950年开始动工，1954年通车。1974年至1985年，国家共投资20亿元，将原来的沙石路面改为沥青路面。公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时，是目前世界上海拔最高、里程最长、标准较高的高原公路，也是新中国从内地通向拉萨的第一条高等级公路，年运输量在100万吨以上。从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。全线平均海拔在4000米以上。虽然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 拉萨
第15天 拉萨-153KM-当雄(4200m)-纳木错（60km）-164KM-那曲（330KM）
从拉萨出发可参观中国最大的热发电站—羊八井地热发电站，有兴趣可泡温泉（羊八井温泉40/60元/人）。位于拉萨和那曲这两大城市之间的当雄县，藏语译为“选择出来的好地方”，地处藏南与藏北结合地带，羌塘草原的腹部，素有拉萨的“北大门”之称。当雄县属冈底斯山---念青唐古拉山地带，境内海拔最高7162米，平均海拔4200米。从当雄出发前往世界上最高的咸水湖—纳木错，藏语为“天湖”，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖，湖南岸是雄伟壮丽的念青唐古拉山，北侧和西北侧是起伏和缓的藏北羌塘保护区。湖面东西长70公里，南北宽30公里，面积约1940平方公里，海拔4718米。在纳木错湖的东南端扎西半岛向被延伸到湖中。距当雄十几公里的地方，路东的八个白塔就是著名的藏北白塔。相传当年格萨尔王曾率兵在藏北八塔这一带草原上驰骋征战，旄下的大将夏巴.丹玛香察在此地战死。距那曲不到100公里是谷露乡。在谷露乡西望，最高的雪峰就是颇有名气的桑丹康桑，桑丹康桑海拔6590米，地处念青唐古拉山脉中段，在那曲县西南角。在藏被高原众多的山峰中，桑丹康桑较为著名，它是西藏二十五座最高的山峰之一，在宗教上相应尊为二十五位仙境居士之一。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 那曲
第16天 那曲—138KM--安多—89KM--唐古拉口—100KM--雁石坪—92KM--沱沱河—67KM--二道沟镇—83KM--五道梁—110KM--昆仑山口—40KM--西大滩—30KM--纳赤台—90KM--格尔木(829km)
出了那曲就直奔青藏线上的最高峰---唐古拉山垭口(海拔5231米)此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留，不要错过在唐古拉山口"-海拔5231米的石碑旁留影。西北方向是各拉丹东峰，海拔6621米，为唐古拉山脉最高峰，藏北群山之首领，安多多玛部落奉它为神山。各拉丹东，意为“哈达质的矛形佛身”。沱沱河是长江源头，出自海拔6，621米的唐古拉山脉主峰-各拉冬山上；沱沱河汇合楚马尔河便成通天河，流入四川、云南后，改名金沙江，最后成为长江。沱沱河沿是长江源头与青藏线的交汇点，此去西南面百余公里，就是发源于唐古拉山格拉丹东雪峰的长江源头。从唐古拉山到昆仑山，过风火山口、五道梁、不冻泉。沿线平均海拔在4500米以上，这里高寒缺氧，但景色亦摄人心魄。穿行于可可西里无人区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑。在海拔4767米的昆仑山口，五彩经幡环绕着索南达杰纪念碑。继续沿青藏公路北行到格尔木，周边是一望无际的茫茫戈壁，昆仑雪山连绵不断，与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。宁静祥和的长江源头沱沱河大桥（海拔4500米）一日三变的风火山口（海拔5100米）辽阔深沉的五道梁（海拔5200米）、传奇色彩的纳赤台不冻泉（海拔3776米）、遥望昆仑山口以东10公里处的玉珠峰。狂风怒吼的昆仑山口（海拔4767米）、常年不化的“昆仑六月雪”（海拔6000米以上）“一步天险”的昆仑桥（海拔3400米）。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 格尔木
第17天 格尔木—353—都兰—131—茶卡（484KM）—黑马—鸟岛—青海湖
从戈壁新城格尔木的沿途，游客可观赏都兰沙漠小镇、香日德沙漠绿洲、访牧民帐篷、茫茫戈壁滩，游客碰运气幸可观赏柴达木盆地奇景――海市蜃楼、戈壁冲天旋风，沙丘丛林。到兰卡这里有中国最大的盐湖——察尔汗盐湖，湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……。盐湖周围荒漠无边，风景奇特。位于青藏高原东北部的青海湖，我国最大的内陆咸水湖青海湖，蒙语“库库诺尔”，意为“青色的湖”，湖面海拔3260米。日月山，海拔3250米。西坡有条河向西流淌注入青海湖，我国河流皆“一江春水向东流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。公元641年，“松赞干布迎娶文成公主”与“唐蕃古道”一起成为了雪域高原不朽的传奇。随后沿唐蕃古道经湟源参观我国六大黄教寺院之祖――塔尔寺，欣赏艺术四绝唐卡、堆绣、酥油花、木刻。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 青海湖
第18天 青海湖—日月山—塔尔寺—西宁—兰州(429KM)
位于青藏高原东北部的青海湖，我国最大的内陆咸水湖青海湖，蒙语“库库诺尔”，意为“青色的湖”，湖面海拔3260米。日月山，海拔3250米。西坡有条河向西流淌注入青海湖，我国河流皆“一江春水向东流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。公元641年，“松赞干布迎娶文成公主”与“唐蕃古道”一起成为了雪域高原不朽的传奇。随后沿唐蕃古道经湟源参观我国六大黄教寺院之祖――塔尔寺，欣赏艺术四绝唐卡、堆绣、酥油花、木刻。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 兰州
第19天 兰州—400KM—天水—350KM—西安
一路走来可以尝遍不少的特色食品，在宝鸡可以吃擀面皮、岐山面；兰州的牛肉拉面也是不可错过的，但是要早上吃，在那边牛肉拉面是被当作早饭的；还有，住宿西安的晚上一定不要忘了吃最正宗的羊肉泡馍。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 西安
第20天 西安—十堰—汉十高速—武汉（860KM）
走高速公路经华县-潼关-灵宝下高速走卢氏-郧县-十堰，到十堰上“襄十高速”到襄阳上“孝襄高速”到武汉。这一路大约是863公里全程高速公路。晚上住进温暖的家，而西藏，成了一生里最美的记忆。
交通工具: 越野车
用餐: 早中晚餐
住宿: 无
报价包含
1、住宿：全程住宿因当地环境不同，为三星或四星级标准间，部分地区收到当地条件限制我们将安排入住当地政府接待酒店；
2、餐饮：全程含17早26正
3、交通：行程中交通均为带车自驾
4、门票：行程所列景点门票
5、服务：专业领航员全程导航、景点优秀导游讲解
6、保险：旅游意外伤害保险
7、其它：专业抗高原反应药品。
8、装备：指挥车配备车载电台，客户车每车配备手持电台如果您有车载电台或手台请将电台频点设置成466.687.5（注意半频）。请将步进频率调整为12.5即可设置此频道。如果您没有电台请提前通知客服人员。我们将为您配置专用电台！
报价不含
1、交通所需的油路费及车辆损耗费
2、行程外的其它自理项目
备注：
如需包车请提前与客服联系。
全程包车费用：成都-兰州费用为18000元、成都-拉萨12000元，车型为丰田4500越野车，配备专业驾驶员。建议一车3人最佳。
温馨提示
背包在45升以上就可以了，再加上一个腰包，能带上一个小背包是最好不过，有时候出门不需要带上全部行李。然后就是睡袋，西藏许多地方住宿条件不是很好，睡袋既保暖又卫生，除非露营，否则防潮垫可以不带。这些装备其实也可以在拉萨准备，那里户外运动专卖店很多。
自驾进藏，可以准备一个大一小两个旅行袋，平时不用换洗衣服的时候大袋子可以放车上，以免老是提来提去，另外腰包最好带一个，可以放钱和一些重要的东西。
衣：西藏气温比较低，且昼夜温差大，拉萨附近晚上最低气温是10度左右，在纳木错和珠峰气温还要低，上衣、裤子和鞋都应具有防水功能，冲锋衣和快干衣最好都备上；不准备去登山和长途跋涉的游客，一双旅游鞋就可以了，否则得带上徒步鞋或者登山鞋(最好高帮/硬底)；帽子是要的，可以遮遮太阳挡挡风沙；而羽绒服和抓绒衣抓绒裤最好准备，以备不时之需，特别是去纳木错或者珠峰过夜还是用得上，不过也可以在拉萨租或买。轻便拖/凉鞋也是不可或缺的。
注意保暖，千万别感冒，如果进入高原前感冒了，最好推迟时间进藏，至于适应了高原气候以后感冒了，问题倒还没那么严重，吃点感冒药在车上昏昏睡几天也可以恢复，不过这样就会错过很多美景。
食：川藏线上川菜馆还是很容易找到，不过一路上有的城镇条件还是比较艰苦，而且大多时候因为赶路而不能按时吃饭，所以干粮还是要预备充足：
巧克力要带一些，可以增加热量；
方便面吃到的机会不多，沿途城镇也可以买到，不带也可；
一路上最好喝矿泉水，以免喝到不干净的水拉肚子，一般的县城还是有矿泉水补充。
吃在拉萨很方便，吉日宾馆和八朗学宾馆附近有几家小川菜馆，味道还不错。藏餐、西餐和尼泊尔餐则可以去布达拉宫西侧的雪神宫藏餐馆（最高档的藏式餐馆之一）和八角街的玛吉阿米酒吧，以及怪牛沙龙餐厅（只有藏餐）、亚宾馆的冈拉梅朵酒吧（西餐为主）。
口香糖要备好，以用来提神和无水时刷牙用，其它的则可备些食盐，茶叶，卤制的保鲜包装的猪肝，蜂蜜
住： 西藏旅游业越来越发达，即便从川藏线进藏，沿途的居住条件也还算过得去，没有想象中那么艰苦，只要你不被困在路上，歇在县城的话一般带卫生间的宾馆都可以找到。
如果适应了高原气候，去纳木错过夜的话，就只能住湖边的帐篷旅馆，珠峰脚下的绒布寺估计也比较寒冷，因为海拔高，气温低，睡袋这个时候就可以拿出来发挥作用了。
行：拉萨城里的三轮车起步价3元，稍远的地方5、6元，出租车市内不管远近都是10元，如果在拉萨市里，坐三轮车比自己开车出去方便，既好玩，又参观了市容市貌。
金钱： 现金，信用卡，钱包(带两个,一个只放足够一天开销的钱,在人前随时取用,其他钱放在另一个钱包里,一般不在人前取出) ，各地酒店、航空公司的优惠卡。
在拉萨取现金比较方便，农行和建行的网点比较多，不过好像没有除了四大商业银行之外的其他商业银行，在布达拉宫对面的农行有ATM机。另外记住要多换点零钱，一毛的角票多换一些，在寺庙捐香火钱和给乞讨的老人小孩时都会需要，还有就是西藏人不接受硬币。
资料 ：身份证/护照，地图/旅行指南，通讯录，当地日出和日落时间 银行/航空公司/酒店名录，单位证明(空白的最好,备用)
文具 ：带些铅笔圆珠笔，可以送给小孩和喇嘛，他们很需要这些东西；
签字笔，计算器，指南针，邮票，信封，固体浆糊笔，记事簿，卷尺，激光笔(可用做联系或救生时用的信号源)，便携多波段收音机(旅途寂寞,收听当地天气预报及新闻)，各种必需的充电器，GPS，外科手术刀片，微型温度计兼体温计，回型针
摄影 ：相机，镜头，滤镜，三脚架，快门线，镜头纸，电子吸湿器，备用电池(各用电器电池要统一规格)，防水微型强光手电筒 闪光灯，外影背心，吹气球，使用手册，纸袋，望远镜。
车用应急工具及常用品：（车主尽量配备）：12V电动打气泵、常用简单修车工具包、发动机护板一件（安装在发动下面）、拖车绳一副、玻璃液一瓶、应急电瓶启动线一根（1.5年内的车可以不用）、粗的尼龙绳30米、铁锹一把、地席一块、-0度睡袋2个、帆布折叠椅1个、防潮垫、地垫各一块、手电筒一只、2-4升氧气瓶一个、车台7800R一台、数码伴侣1个、12V变220V逆变器一只、中国行车地图、中国国家地理（川藏线，西藏等专辑）、多用插线板1只、瑞士军刀一把。
拼车人员应配物品：眼镜一副、TNF羽绒衣一件、毛衣一件、内衣若干、袜子N双、一天换一双、登山鞋、双牙膏、毛巾、肥皂、洗面奶、防晒霜、护肤霜、餐巾纸、塑料袋、方便碗筷、康泰克、手台2只、照相机极其配套产品、U盘一只、方便面、水果、喜欢的零食、榨菜、饮料等、笔记本、笔、及其相关证件（因为沿途住宿、办边境证都会要的；因为去珠峰或口岸地方必须要的）银联银行卡。
其它：纸巾和消毒湿纸巾要带上，特别是湿纸巾，一路上唱山歌丢山堆以后，没有水洗手，消毒湿纸巾最方便。
西藏气候干燥，嘴唇容易干裂，喉咙也会感觉不舒服，多喝水又没地方方便，特别是女士，上天然厕所可不那么好受，只有多吃润喉片，涂润唇膏；
带上墨镜和帽子，以及防晒霜，爱美的女士还可以带上润肤露；
移动公司和联通公司的133手机用户在西藏的主要城市都没有什么问题，偏远地区就没有信号